รถบรรทุกเครน

ความยั่งยืนทำให้ภาคส่วนนี้เปลี่ยนไป: รถบรรทุกเครนเชิงพาณิชย์ทดลองใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน รถบรรทุกเครนอุตสาหกรรมใช้ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ และรถบรรทุกเครนก่อสร้างผสานรวมระบบไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ โลหะผสมรีไซเคิลในชิ้นส่วนรถบรรทุกเครนช่วยลดความต้องการในการทำเหมือง ในขณะที่ชิ้นส่วนที่ผลิตใหม่ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้ รถบรรทุกเครนก่อสร้างสมัยใหม่ที่ใช้ชิ้นส่วนรถบรรทุกเครนเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 40% ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายการลดคาร์บอนทั่วโลก

เครนบูมเทรลเลอร์แบบยืดหดได้ขยายระยะการทำงานผ่านส่วนที่ยืดหดได้ ทำให้ครอบคลุมทั้งแนวตั้งและแนวนอนได้อย่างไม่มีใครเทียบ เครนบูมเทรลเลอร์แบบยืดหดได้มักเป็นตัวเลือกแรกสำหรับงานก่อสร้างขนาดใหญ่และการใช้งานในอุตสาหกรรม เมื่อเปรียบเทียบตัวเลือกต่างๆ ผู้ปฏิบัติงานจะพิจารณาว่าเครนแต่ละประเภท ตั้งแต่เครน เฮียบ จนถึงเครนบูมเทรลเลอร์แบบ เคาะ เหมาะกับความต้องการเฉพาะของโครงการหรือไม่

ประสิทธิภาพด้านต้นทุนเป็นแรงผลักดันความต้องการรถบรรทุกเครนเคลื่อนที่ ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเช่าสำหรับโครงการระยะสั้น รถบรรทุกเครนตักช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านแรงงานโดยทำให้การทำงานซ้ำๆ เช่น การซ้อนพาเลทเป็นระบบอัตโนมัติ รถบรรทุกเครนไฮดรอลิกช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงผ่านระบบพลังงานหมุนเวียนที่นำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในระหว่างการลงจอด อุปกรณ์เสริมสำหรับรถบรรทุกเครนราคาไม่แพง เช่น แผ่นกันสึกหรอที่เปลี่ยนได้และชุดสายเคเบิลแบบแยกส่วน ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ธุรกิจขนาดเล็กนิยมรถบรรทุกที่มีเครนในตัวเนื่องจากการออกแบบที่ใช้งานได้สองวัตถุประสงค์ โดยหลีกเลี่ยงการลงทุนแยกต่างหากในอุปกรณ์ขนส่งและยกของ

เครนรถบรรทุกดีเซลซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องแรงบิดสูงและระยะการทำงานที่ยาวนานยังคงเป็นเสาหลักในตลาดเครนรถบรรทุกงานหนัก ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความน่าเชื่อถือของเครนรถบรรทุกดีเซลทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับโครงการระยะไกลและระยะยาว เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ ผู้ปฏิบัติงานจะประเมินว่าแต่ละประเภท ตั้งแต่ความคล่องตัวของเครนรถบรรทุกทุกพื้นที่ไปจนถึงความยั่งยืนของเครนรถบรรทุกไฟฟ้า สอดคล้องกับความต้องการของโครงการหรือไม่เครนรถบรรทุกไฮดรอลิก

การเคลียร์สิ่งกีดขวางและการยกเป็นยานพาหนะปฏิบัติการพิเศษที่ผสานรวมฟังก์ชันการเคลียร์สิ่งกีดขวางและการกู้ภัย รวมถึงการยกและยก โดยส่วนใหญ่ใช้ในด้านการจัดการอุบัติเหตุจราจร การกู้ภัยทางถนน และการรับมือเหตุฉุกเฉินทางวิศวกรรม ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับการใช้งานและข้อดีของยานพาหนะ

รถบรรทุกติดเครน ยูชาย 300 แรงม้า ความจุ 8 ลิตร + เกียร์ 12 สปีด แรงบิดสูง 1,600 นิวตันเมตร + เพลาล้อหลัง 13 ตันพร้อมระบบล็อกเฟืองท้าย + เครน ฉางซิง 16 ตันที่ปรับแต่งเอง ความยาวแขน 22 เมตร พร้อมแขนสองท่อนและระบบควบคุมเดี่ยวเพื่อการสลับฟรี

นี่คือยานพาหนะพิเศษที่ผสานรวมฟังก์ชันของรถเคลียร์พื้นที่และเครนบนรถ ใช้งานในสถานการณ์ต่างๆ เช่น กู้ภัยทางถนน กู้ภัยวิศวกรรม และการขนส่งยานพาหนะ สามารถใช้งานได้หลากหลายสำหรับการยกของหนัก กู้ภัยเสริม และกู้ภัยทางถนน ถือเป็นรถรุ่นใหม่ที่จำเป็นสำหรับการกู้ภัยทางถนน

ยานพาหนะอเนกประสงค์อย่างแท้จริง นี่คือยานพาหนะพิเศษที่ผสานรวมฟังก์ชันของรถเคลียร์พื้นที่และเครนบนรถ ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การช่วยเหลือบนท้องถนนและการขนส่งยานพาหนะ ฟังก์ชันการยกและการขนส่งเคลียร์พื้นที่ของยานพาหนะนี้ช่วยลดต้นทุนการใช้งานอุปกรณ์

แชสซี อีซูซุ จับคู่กับเครนข้อต่อ เอ็กซ์ซีเอ็มจี ซึ่งมีน้ำหนักยกสูงสุด 700 กก. มาพร้อมกับกริปเปอร์ไม้กลม 1 ตันเป็นมาตรฐาน กล่องบรรทุกขนาด 4200 * 2300 * 1100 (มม.) รถเข็นพร้อมฟังก์ชันการทิ้งอัตโนมัติ และขาตั้งรองรับเพื่อการทำงานที่เสถียรยิ่งขึ้น

เครนเคลียร์สิ่งกีดขวางเป็นยานพาหนะพิเศษที่รวมฟังก์ชันของรถเคลียร์และเครนบนรถเข้าด้วยกัน ใช้งานกันอย่างแพร่หลายในภารกิจกู้ภัยบนท้องถนน เหตุฉุกเฉินทางวิศวกรรม การขนส่งยานพาหนะ และสถานการณ์อื่นๆ การลากจูง การยก การกู้ภัยในสถานที่ การยกของหนัก การกู้ภัยเสริม ฯลฯ ล้วนเป็น "ยานพาหนะเดียวที่ใช้งานได้หลากหลายวัตถุประสงค์"